ceepo
どうもSnowdaです。
JAPANで世界のBIKEを見るのが楽しみなのですが、
今年は、不況のせいか目を見張るようなBIKEがありませんでした。
かなりの割合をCerveloが占めていました。
kuotaは激減していました、恐るべし!
そんな中目を引いたのは、FUJIのD−6ぐらいですかね

そんな中元気があったのはIRONMAN OFFICIAL BIKEとなった
CEEPO
フラッグシップのVIPER

8月ぐらいに発売予定?KATANA

実はこのDISC構造はC社のギ○リのような構造だそうです。
お値段のほどは30万前後かなぁ?
良い音してましたよこのホイール。
最後にDi−2仕様のVIPER



何が便利って、ブレーキレバーにもシフトスイッチがあるので
コーナリング中や登りなどでのギアチェンジが楽です。
いちいち、TTバーに手を伸ばさなくて良いんです。
もう一つは空力的にもスムーズそうです。
ただ、お財布にはかなりの厳しさが出るのが難点です。
あっ早々P4も一台いました。
写真とるの忘れてました。
JAPANで世界のBIKEを見るのが楽しみなのですが、
今年は、不況のせいか目を見張るようなBIKEがありませんでした。
かなりの割合をCerveloが占めていました。
kuotaは激減していました、恐るべし!
そんな中目を引いたのは、FUJIのD−6ぐらいですかね

そんな中元気があったのはIRONMAN OFFICIAL BIKEとなった
CEEPO
フラッグシップのVIPER

8月ぐらいに発売予定?KATANA

実はこのDISC構造はC社のギ○リのような構造だそうです。
お値段のほどは30万前後かなぁ?
良い音してましたよこのホイール。
最後にDi−2仕様のVIPER



何が便利って、ブレーキレバーにもシフトスイッチがあるので
コーナリング中や登りなどでのギアチェンジが楽です。
いちいち、TTバーに手を伸ばさなくて良いんです。
もう一つは空力的にもスムーズそうです。
ただ、お財布にはかなりの厳しさが出るのが難点です。
あっ早々P4も一台いました。
写真とるの忘れてました。
サッ サドルがっ!
どうもSnowdaです
PCの修理も完了(初めて電源がいかれました・・・
電源交換後何事もなかった用に作動しました。)
さてJAPANですが、結果は惨敗・・・
まだまだ弱いです。
しかし問題点、課題は見つかったので次回に向けて
克服していきたいと思います。
レース翌日BIKEを取りに行くとなんだかサドルの形が
おかしいことに気がつく。
なんと破れちゃってるじゃないですか!!

足で擦れた+水をかぶっていたのでふやけて切れやすくなっていたのでしょうか・・・
4年間愛用していただけにちょっとショックでした。
しかしこのサドルカーボンベースに皮を張っているだけなので、
皮をいっそのこと剥いでしまおうかと思っています。
これから自分もサドルを見習って?、一皮むけるようにがんばるぞ!
PCの修理も完了(初めて電源がいかれました・・・
電源交換後何事もなかった用に作動しました。)
さてJAPANですが、結果は惨敗・・・
まだまだ弱いです。
しかし問題点、課題は見つかったので次回に向けて
克服していきたいと思います。
レース翌日BIKEを取りに行くとなんだかサドルの形が
おかしいことに気がつく。
なんと破れちゃってるじゃないですか!!

足で擦れた+水をかぶっていたのでふやけて切れやすくなっていたのでしょうか・・・
4年間愛用していただけにちょっとショックでした。
しかしこのサドルカーボンベースに皮を張っているだけなので、
皮をいっそのこと剥いでしまおうかと思っています。
これから自分もサドルを見習って?、一皮むけるようにがんばるぞ!









